Отзыв на Daewoo Nexia от пользователя Олександр

Автомобиль: Daewoo Nexia

За такі гроші машина не погана, однак при інтенсивній експлуатації виникає дуже багато проблем. Так за 1.5 року експлуатації і 70000 пробігу було замінено: передні і задні амортизатори, задні пружини, барабани, передні колодки, два передніх підшипника ступиці і опорні підшипники. Звісно масла і фільтра я не враховую. 4-рази прокатувались колісні диски. Також були проблеми які устраняли по гарантії: стук рульової рейки, двічі міняли задній лівий барабан. Із вдосконалень була проведена повна обезшумка салона, хоча шуми від передніх колісних арок не устранились, повна антикорозійна обробка. Звісно у салоні є скрипи, в основному від петель задніх дверей. Окреме слово хочу сказати за офіційний сервіс: 1. Ціни дуже високі, як на запчастини, так і на сервіс. 2. Якщо виникають конкретні проблеми то в більшості випадків відповідь мастера сходиться до простого: це нормально, так повинно бути. 3. Виконані роботи приходиться переробляти по декілька разів. Можливо хтось зі мною не погодиться, але я розказую про проблеми із своїм авто, до якого я ставлюсь прискіпливо. Розкажу про проблеми із сервісом, які в мене виникали, можливо комусь стануть в пригоді. 1. Покраска лівої двері. В акті вказали що її знімали, хоча як виявилось пізніше її красили не знімаючи, що привело до корозії по краю біля крила. Приїхав на перекраску наче устранили, а в дійсності по ржавому положили краску, як наслідок знову почало ржавіти. В третій раз я не їздив бо результат буде таким же. Також закрашували двічі одні і тіж маленкі сколи, які аналогічно через час знову починали ржавіти. 2. На багатьох нексіях є проблема лівого переднього місця для домкрата, а саме лист порогу на багато виходить за лист дна, і як наслідок загинання, іржа, і не естетичний вигляд, хоча зразу ж і не видно. тому при виборі автомобіля зверніть увагу на ці місця, листи повинні іти встик. 3. Коли робили обезшумку, то забули прикрутити руль і тягу на привід "пєчки". 4. Двері в нексії можна відрегулювати для гарного і більш менш тихого закривання, до речі вдалося зробити тільки із третього разу, і то коли трохи намотали тонкої ізоленти на петлі, що на стойках. 4, Стукала рульова рейка, звісно спочатку замінили пластикові якісь втулки на металеві, потім підтягнули гайку, але так продовжувалось до 40000, поки якось майстер удалив той стук і по цей день він відсутній, його не чути ні взимку ні літом. 5. Заміна тормозного барабана 2 раза оскільки вони були якісь овальні і через 500 км починали скрипіти, на третій раз я підказав трохи зточити колодку, скрип убравсь, а овальність убралась після установки не оригінальних і дешевих барабанів. 6, Багажник перестав відкриватись із салона. Це треба було бачити. Спочатку гнули петлю біля бампера, потім регулювали саме положення замка, гнули привід відкривання, в різні сторони пробували здвинути багажник грубою силою, міняли замки і петлі із інших машин, і все звелось до необхідності заміни електроприводу, хоча річ зовсім не в ньому. 7, Заміна торпеди, яка була трохи бракована, не буду розписувати чому, але замінили тільки після звернення в гарячу лінію, і то це пощастило, оскільки навіть там ці проблеми не вирішуються. 8, Загорівсь чек після заміни ремня грм, ледь устранили, хоча діло ішло до заміни комп'ютера 9, Останнє що трапилось то це незвичний гул чи то коробки чи редуктора, поки що із цим розбираюсь. Але на сервісі спочатку сказали що зроблять, а потім відмовились оскільки немає спеціаліста. Можна ще писати довго і нудно про всі недоліки, але скажу що дане авто привабливе по ціні, більш менш нормальне, але дуже не вистачає толкового і приємливого сервісу.

Пробег: 70000

Расход по городу: 6,0

Расход по трассе: 7,5